便携式轴重仪通常用这种方法进行自我检定

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自动便携式轴重仪静态检定的方法与非自动汽车检测仪的检定方法基本一样，也是采用直接加砝码法。自动汽车检测仪的动态检定是模拟被检汽车检测仪实际使用中称量载荷（或物料）过程，那么通常就是使用汽车检测仪预期称量的物料进行试验，所以又称其为物料试验。由于动态检定是无法将具有标准值的砝码加到地磅上确定地磅的误差的，所以在自动地磅的动态检定就采用了一种**的方法来确定地磅的动态误差，

　 方法就是：将被检自动汽车检测仪称量过的载荷（或物料），再放到准确度较高的静态汽车检测仪上再进行称量,静态地磅称量的示值作为载荷（或物料）的约定真值，被检自动汽车检测仪与静态地磅的示值之差就是自动地磅的动态示值误差。也可以倒过来先在静态汽车检测仪上称量载荷（或物料），再把已知重量的载荷（或物料）放到被检自动汽车检测仪进行称量，同样可以得到自动汽车检测仪的动态示值误差。

实际上在这一方法实施过程中，我们利用被称量载荷（或物料）在短时间内是相对稳定的这一前提，把被称量载荷（或物料）作为量值传递的媒介和临时的标准来实现地磅量值传递的。这个静态汽车检测仪称之为控制地磅，我国以前又其称之为管理汽车检测仪、汽车检测仪或校准汽车检测仪。若我们使用这个控制汽车检测仪与被检自动汽车检测仪相互分离的、是单独存在的，称之为分离控制汽车检测仪，这种方法就是分离检定法。若被检自动地磅自身配备了一种确定载荷约定真值的指示装置，该装置是为控制目的而**门设计的，可以完成控制汽车检测仪的作用，我们称之为集成控制汽车检测仪。集成控制汽车检测仪是与被检自动汽车检测仪集成为一个整体、是自动汽车检测仪整体中一部分，这种方法就是集成检定法。

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