汽车地磅秤传感器的正确调试

电气连接：

传感器的信号电缆，不能和强电电源线或控制线并行布置（如不能把传感器信号线和强电电源线及控制线放在同一管道内），如果**须并行布置，那么线与线之间的距离应保持在50厘米以上，并把信号线用金属管套好。

传感器信号线如果需要**，应采用特制的密封电缆接线盒，如果不用此种接线盒，而采用电缆与电缆直接对接的方式，则应注意密封**潮，接好后应检验绝缘电阻，且达到标准（2000-5000M），**要时，重**标定传感器。

若信号电缆线很长，又要****的测量精度，应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。

所有通向显示仪表或从仪表引出的导线，均应采用**电缆，**线的连接及接地应合理。

传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈**的设备（如**硅、接触器等）及有很大热量产生的设备放在同一箱体中，如果不能**这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。

注意事项：

①汽车衡在长期使用中，往往由于**载、冲击等原因，造成传感器塑性变形，影响计量准确度，所以需要**换传感器。因为传感器随着额定载荷的增大，其输出的微伏/分度信号是减少的，而不是增大，所以，在**换传感器时，应尽可能用和原来一样载荷的传感器。若想**换**大载荷的，就要注意显示仪表量程是否**，如果不**，会因为额定载荷大而输出的微伏/分度信号小不能满量程输出、显示、拨码调整达不到目的而不能使用；如果可以调整，则按说明书要求设定和调试，同时也不要使额定载荷过大，否则会因为输出的微伏/分度信号过小，容易降低秤的灵敏度。

②**换传感器后要经过检定合格，才能使用。